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A mi-championnat, un bilan s'impose. D'une part, les sanctions s'accumulent et le nombre de cartons grandit inéluctablement, or le but n'est pas de battre le record d'exclusion, d'autre part, les jokers cumulés au coefficients des manches n'ont pas eu l'effet escompté. A vous de décider.

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Championnat de France
[MAJ] Championnat de France : On a besoin de votre avis !

Si jusqu'à présent l'arbitrage du championnat de France fonctionnait plutôt correctement, au bout de sept manches, les sanctions se cumulent et les cartons noirs, synonymes d'exclusion, commencent à pointer le bout de leur nez. Si pour certains joueurs, cette finalité est amplement méritée, d'autres se retrouvent quant à eux privés de compétition pour des abus de coupages. Conscient qu'il peut sembler injuste de subir le même sort que les participants qui entachent réellement la compétition de part leur comportement douteux ou leur manque de fair-play, l'organisation vous propose de revoir, si vous le souhaitez, les sanctions attribuées aux pilotes « en herbe » qui passent leur temps en dehors de la piste.

En plus d'une nouvelle gestion des sanctions pour les coupages, il est également question de supprimer les coefficients des manches qui, cumulés aux jokers, n'ont pas atteint le but recherché, chaque manche rapportant actuellement plus de points que la précédente et rendant ainsi inutiles vos deux jokers. Voici les deux solutions que nous vous proposons, à vous de choisir celle que vous préférez.

Solution 1 : On ne touche pas au règlement actuel et l'on s'en tient à l'arbitrage des coupages initial :

- Avertissement si le nombre de coupage est compris entre une fois et 1,5 fois la limite autorisée.
- Carton jaune si le nombre de coupage dépasse de 1,5 fois la limite autorisée, et ce sur chaque course.

Par exemple, pour la septième manche, avec 13 coupages autorisés, soit un par tour, on obtient :
- 0 a 13 coupages : Aucune sanction.
- 14 a 19 coupages : Avertissement.
- 20 coupages et plus : Carton jaune

Et on maintient les coefficients de manche en plus des jokers.

Solution 2 : On modifie le règlement en cours de championnat

Option 1 : On met en place un drapeau de déclassement sans sanction supplémentaire.
- Déclassement de la course si le nombre de coupage est supérieur à la limite autorisée.
- Déclassement des quatre courses si le nombre de coupage est supérieur ou égale à 2 fois à la limite.

Option 2 : Suppression des coefficients des manches
Les coefficients des manches pour le calcul des points seraient supprimés de sorte à redonner un intérêt aux fameux jokers qui vous permettent de louper deux manches avec un impact minimum sur votre position dans le classement. De ce fait, tous les points seraient recalculés sans les coefficients depuis la manche 1, entrainant ainsi d'éventuels changements de positions dans les classements (pilotes et teams), ce qui est loin d'être anodin et mérite donc la plus grande réflexion.

Pour faire le bon choix et permettre à tous de profiter au mieux du championnat de France qui, rappelons le, est à la base une façon de regrouper les joueurs francophones pour partager de bons moments, nous avons donc besoin de votre avis. Un sondage est disponible ci-dessous, il vous suffit de sélectionner la solution que vous préférez. N'hésitez pas également à donner votre avis et apporter des remarques constructives dans les commentaires. Vous avez la parole, on compte sur vous pour en faire bon usage !

Q1. Etes-vous d’accord pour un changement de règlement ?

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IMPORTANT :
Pensez à modifier votre réponse à la question concernant le changement de règlement
si vous êtes pour l'une ou l'autre (ou les deux) des options listées ci-dessous.

Q2. Si "Oui" à la Q1, souhaitez-vous modifier les régles de coupage ?

  • (237 votes)25%Oui
  • (707 votes)75%Non

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Q3. Si "Oui" à la Q1, souhaitez vous supprimer les coefficients des manches ?

  • (730 votes)78%Oui
  • (200 votes)22%Non

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Clôture des votes dimanche 11 mars 2012 à 18h00

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