- Championnat de France Forza 4 : Manche 4 - Les circuits Article publié dans la catégorie « Championnat de France » par Pilah, le mardi 17 janvier 2012 à 20:00
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20h00... Claire Chazal vient d'annoncer en direct au bon vieux journal de 20 heures le nom des deux circuits de cette manche n°4 afin que la France toute entière soit informée. Vous avez 72 heures pour préparer vos bolides aux petits oignons et être compétitif pour vendredi.
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Bien entendu, la plus populaire des présentatrices du journal de 20 heures n'a pas donné cette information, mais il fut un temps pas si lointain où cela était imaginable. Tout cela pour dire que les rumeurs restent bien souvent à l'état de rumeur. Avant d'entrer dans le vif du sujet, n'oubliez pas pour les derniers retardataires de renseigner le statut de votre présence sur le site avant mercredi 20 heures, puisque vous connaissez désormais les voitures et les circuits pour cette quatrième manche. Profitez donc du nouveau sous-menu qui affiche clairement votre situation lorsque vous survolez l'icône Championnats de France en haut de la page (voir le tutoriel).
Nous vous rappelons que les voitures à utiliser pour la manche du vendredi 20 janvier 2012 à partir de 21h45 doivent répondre aux restrictions suivantes :
Classe = A
Année >= 2000
Plutôt qu'un long discours, rien de mieux qu'une vidéo de notre journaliste vedette, le célèbre Dopamine, pour découvrir les deux circuits mis à l'honneur ce vendredi, permettant à vos voitures préférées d'exprimer l'étendue de leurs qualités.
Circuit n°1 : Road Atlanta Complet - 13 tours (voiture avec amélioration et réglage)
Avec le premier circuit, nous restons sur les terres américaines, puisqu'il est situé en Géorgie, près de la ville de Braselton aux Etats Unis, il s'agit de Road Atlanta. Des courses s'y tiennent depuis 1970, et il est désormais la propriété du constructeur Panoz Motorsports et mesure précisément 4,088km. L'une des plus célèbres courses sur ce tracé est appelée le Petit Le Mans, et se tient dans le cadre des American Le Mans Series. S'il est rapide, ce circuit est néanmoins assez technique avec ses 12 virages dont un enchaînements au début du tour, puis une longue ligne droite qui amène un très gros freinage en descente pour passer la chicane du circuit. De plus, avec une piste large, ceci devrait favoriser de nombreux dépassements.
Attention aux coupages : on peut être tenté d'aller tout droit à certains endroits, mais cela est bel et bien interdit comme le montrent les images ci-dessous, notamment au virage 3, dans les "S" et dans la chicane après la ligne droite.
Photos
Circuit n° 2 : Catalunya GP - 10 tours (voiture d'origine)
Retour en Europe pour le deuxième circuit de la soirée, il se situe dans un pays voisin, puisque c'est près de Barcelone en Espagne que le circuit de Catalunya nous amène. Il s'agit d'un circuit récent, puisqu'il a seulement 20 ans, créé en 1991, le tracé fait 4,655km et comporte 16 virages de toutes formes et très techniques. Le circuit met les pilotes à rude épreuves, et trouver la bonne trajectoire est essentielle si on souhaite enchaîner les chronos. Il accueille bien sûr les courses de Formule 1, mais pas seulement, car de nombreuses autres catégories l'utilisent, y compris le Moto GP. Les dépassements ne sont pas évidents malgré les lignes droites, et le virage n°1 est l'endroit principal où doubler au freinage, mais attention à ne pas se rater !
Attention aux coupages : ils peuvent être nombreux sur ce circuit sinueux et technique. Il faudra rester sur la piste en particulier dans les 2 premiers virages, aux virages 7 et 8 (en sortie), à la sortie du virage 9 (où on risque de se faire coller), puis aux virages 11 et 13 où un la tentation est grande, et enfin dans la chicane qu'il faut apprendre à maîtriser.
Photos
Règle pour les coupages : un coupage est comptabilisé dès lors que vous franchissez volontairement la ligne blanche ou jaune qui délimite la piste avec les 4 roues avec effet de gagner du temps. Le coupage peut avoir lieu à l'intérieur, mais aussi à l'extérieur en élargissant sa trajectoire. En effet, nous nous appuyons pour ce championnat de France sur une règle simple de la FIA qui stipule que les lignes font partie de la piste et si un pneu est en contact avec la ligne, alors la voiture est toujours sur la piste.
Afin de dissiper tout doute, les lignes blanches définissant les bords de la piste sont considérées comme faisant partie de la piste mais pas les bordures. Si une voiture quitte la piste pour une raison quelconque, et sans préjudice, le pilote peut rejoindre la course. Toutefois, ceci ne peut se faire que dans le respect de la sécurité et sans tirer un avantage quel qu'il soit. Un pilote sera considéré comme ayant quitté la piste si aucune partie de sa voiture ne demeure en contact avec la piste.
Sur Forza Motorsport, quelques rares portions de circuit n'ont pas de ligne, dans ce cas il sera considéré qu'un joueur qui a les 4 roues sur un vibreur ou bordure est hors piste.
Voir l'Annexe L au Code Sportif International (surtout les pages 16 et 17).
Vous connaissez à présent les deux circuits de la quatrième manche, ceux-ci devraient nous offrir et vous offrir surtout de beaux moments à condition que vous soyez fairplay et respectiez les règles du jeu. N'oubliez pas de vérifier votre NAT afin qu'il soit ouvert (voir le tutoriel) avant de rejoindre les joueurs de votre division le vendredi et pour éviter au maximum les problèmes de connexion.
Nous vous souhaitons à tous de belles courses et beaucoup de plaisir, à vous de jouer !!!
