Audi endurance experience : La #360 s'impose à Magny-Cours !

Audi endurance experience

L'Audi A1 1.4 TFSI 185ch numéro 360 de retour en piste !

Le circuit de Magny-Cours accueillait, ce vendredi, la quatrième manche des Audi endurance experience à laquelle ont été conviés trois des cinq joueurs sélectionnés grâce au championnat de France Forza Motorsport 4, FMS TuscanTypeR, BAM Anto et Sebull. A ces pilotes qui, rappelez-vous, ont déjà fait leurs preuves lors du précédent rendez-vous à Nogaro, se sont joints deux journalistes de renom, Fabrice Collaro, de TF1, et Julien Diez, du magazine Sport Auto, chacun prêt à reprendre le volant de l'Audi A1 1.4 TFSI 185ch numéro 360.

De gauche à droite : Fabrice Collaro, Sebull, Tuscan, Anto et Julien Diez

Et si, pour les autres participants, il s'agissait d'une nouvelle manche de qualifications pour la finale de 24 Heures au Castellet, notre équipe de choc, d'ores et déjà sélectionnée, était là pour prendre ses marques, peaufiner sa stratégie, et se nourrir des précieux conseils de l'instructeur, André, tout aussi impliqué que ses poulains dans la compétition, elle n'a pourtant pas pu s'empêcher de se faire, une fois de plus, remarquer. Petit retour en images sur cette journée mémorable qui s'est achevée par une nouvelle victoire du Team Xbox 360.

Arrivée au circuit de Nevers Magny-Cours

L'instructeur explique les trajectoires avant de débuter les essais libres

Le mécanicien donne les recommandations et rappelle les règles de sécurité

Passage obligé par l’inévitable ravitaillement en carburant...

... puis direction la piste pour 2h30 d'essais libres au volant de l'Audi A1

Premier passage de Sebull qui en profite pour exploser le meilleur temps au tour

Tout le monde y passe ! Et après chaque relais, les visages s'illuminent

Et pendant qu'un pilote est au volant, les autres s'occupent comme ils peuvent...

11h30. Les essais terminés, les voitures rentrent aux box, et tout le monde est convié au briefing d'avant-course pour les recommandations d'usage : conseils, avertissements concernant le comportement et la sécurité sur la piste. Pendant près d'une demi-heure, l'ambiance est studieuse et chacun tente d'assimiler toutes les informations qui lui sont données. Puis, malgré leurs excellentes performances du matin, les pilotes du Team Xbox, comme tous les autres, s'en remettent au hasard pour leur position sur la grille de départ.

Malheureusement, cette fois-ci, il n'aura pas très bien fait les choses puisque l'Audi numéro 360 partira vingt-troisième, sur l'avant dernière ligne. Qu'importe, tout le monde à table ! Il faut reprendre des forces car l'après-midi s'annonce épuisante. Le repas est pris sous l'hospitalité Audi. L'ambiance est bon enfant, les pilotes discutent évidemment automobile, et l'instructeur y va même de sa petite anecdote. Mais si la décontraction peut se lire sur les visages, les esprits, eux, sont déjà sur la piste. 14h, le départ approche...

Tout le monde s'affaire autour des voitures sur la grille de départ

Sebull s'installe au volant de l'Audi A1 numéro 360 pour boucler le premier relais

Les feux passent au vert, c'est parti pour trois heures de course !

3... 2... 1...

Gaaaz !

Deuxième relais : Sebull, remonté en neuvième position, cède sa place à Anto !

Dans les mains d'Anto, l'Audi A1 #360 se glisse en P7 et en profite pour signer le meilleur chrono

Troisième relais : Julien Diez de Sport Auto s'installe au volant !

Quelques minutes plus tard, la numéro 360 pointe en sixième position !

Quatrième relais : Tuscan prend le volant pour un relais endiablé !

Les chronos tombent ! Tuscan boucle un tour record en 2:16,434 et passe quatrième !

Cinquième relais : C'est au tour de Fabrice Collaro de s'installer dans le baquet de l'Audi A1 #360

A la mi-course, le Team Xbox 360 est en tête après être parti vingt-troisième...

... mais les pneus, neufs au départ, le sont désormais un peu moins...

Avant...

Après !

... et ce sont surtout les freins qui inquiètent, il va falloir rouler cool pour les économiser !

Sixième relais : Fabrice Collaro est éjecté de l'Audi A1 #360 pour laisser la place à Anto

A ce moment de la course, les instructions sont claires, il faut lever le pied et tenter d'économiser au maximum les freins car, à chaque arrêt aux stands, les commissaires de piste vérifient l'usure. Et si celle-ci venait à passer sous le seuil critique, il faudrait alors changer disques et plaquettes, mais aussi écoper d'une immobilisation de quinze minutes de la voiture, laissant ainsi s'envoler toute chance de victoire...

Les pilotes ont donc appliqué les conseils d'André à la lettre dans le seul but de pouvoir débuter le dixième et dernier relais sans passer par la case « Garage ». Evidemment, cette stratégie n'est pas sans conséquence puisque le Team 360 voit son avance fondre considérablement, devant même laisser l'Audi A1 numéro 4 prendre la tête de la course. Mais cela paye, les freins sont jugés aptes à courir le dernier relais. Dès lors, plus question d'économie, il va falloir foncer et espérer que la #4 doive ravitailler... Tout le monde croise les doigts !

Dernier relais : La victoire est entre les mains de Tuscan, l'instructeur prodigue ses derniers conseils

L'Audi A1 numéro 360 passe en première position quelques minutes seulement avant la fin de la course !

C'est fait ! Le Team 360 passe le drapeau à damiers en première position après trois heures de course !

Fière de son résultat, l'équipe Xbox 360 ne loupe pas une miettes de ses félicitations

Cette victoire prouve, une fois de plus, que les joueurs sélectionnés grâce au championnat de France Forza 4 ont tout à fait leur place parmi les pilotes des Audi endurance experience. Les deux journalistes qui ont rejoint l'équipe, un peu plus habitués à ce genre d'exercice, sont tout aussi talentueux. Enfin, André, l'instructeur stratège, n'hésite pas à partager sa passion et manage le tout d'une main de maitre et a démontré à plusieurs reprises qu'être le plus rapide n'était pas toujours la clé pour terminer une course d'endurance sur le podium. En résumé, l'équipe Xbox 360 a donc toutes ses chances de bien figurer lors de la finale de 24 heures qui se tiendra au Castellet du 19 au 21 octobre prochains. ForzaMotorsport.fr sera évidemment sur place pour vous faire vivre tout cela de l'intérieur avec, pourquoi pas, un chat et un flux vidéo en direct, pour que vous puissiez encourager comme il se doit cette équipe de choc et la mener sur la plus haute marche du podium !