Nous avons décidé de modifier un petit peu la procédure de départ des courses du Championnat de France Forza 3, surtout l'ordre sur la grille. Nous nous sommes aperçus que le mode aléatoire utilisé jusqu'à maintenant n'était pas si aléatoire que cela.

Certains pilotes sur les 4 manches (soit 12 courses) se sont retrouvés 12 fois ou presque en dernière ligne pendant que d'autres se sont retrouvés en 1ère ligne.

Pour rendre ce point-là plus équitable, nous avons donc décidé de mettre en place une mini-qualification pour la 1ère course, puis pour les 2 autres courses un départ en ordre inversé de l'ordre d'arrivée, comme dans certains championnats de Sport Autos (WTCC et autres).

Les détails dans la suite de la news.

Voici donc les nouvelles règles dont tous les détails de paramètres sont ici :

Qualifications : 2 tours

Sur l'écran suivant, il y a 6 paramètres à modifier

• Environnement : mettre l'environnement pour sélectionner ensuite la piste
• Piste : mettre le bon circuit
• Tours : règler à 2 le nombre de tours
• Dégâts, carburants et usure des pneus : simulation (sauf annonce contraire)
• Mode collision : tjs désactivé
• Fin du chrono : 1:00

Sur l'écran suivant, il y a 2 paramètres à modifier

• Comparatif scores meilleur tour : oui
• Ordre sur la grille : aléatoire

Sur l'écran suivant, il n'y a rien à modifier (sauf division 1, 2 et 3 -> voir ici)


Sur l'écran suivant, il y a un ou plusieurs paramètres à modifier selon les restrictions

• Classe véhicule : mettre la bonne classe
• Autre(s) restriction(s) : famille de carrosserie à GT2, puissance <= 485kW...

Appuyer ensuite sur le bouton A pour valider les paramètres.


Course 1

Sur l'écran suivant, il y a 3 paramètres à modifier et 3 à vérifier

• Environnement : mettre l'environnement pour sélectionner ensuite la piste
• Piste : mettre le bon circuit
• Tours : règler le bon nombre de tours (à ne pas oublier après les qualifications)
• Dégâts, carburants et usure des pneus : simulation (sauf annonce contraire)
• Mode collision : défault (à ne pas oublier après les qualifications)
• Fin du chrono : 5:00 (à ne pas oublier après les qualifications)

Sur l'écran suivant, il y a 2 paramètres à modifier et 1 à vérifier

• Comparatif scores meilleur tour : non (à ne pas oublier après les qualifications)
• Ordre sur la grille : point d'accueil (à ne pas oublier après les qualifications)
• Croissant : non

Sur les autres écrans de paramètres, il n'y a rien à modifier.

Appuyer ensuite sur le bouton A pour valider les paramètres.


Course 2

Sur l'écran suivant, il y a 3 paramètres à modifier et 3 à vérifier

• Environnement : changer l'environnement pour sélectionner ensuite la piste
• Piste : mettre le bon circuit (à ne pas oublier après la course 1)
• Tours : modifier le nombre de tours (à ne pas oublier après la course 1)
• Dégâts, carburants et usure des pneus : simulation (sauf annonce contraire)
• Mode collision : défault
• Fin du chrono : 5:00

Sur l'écran suivant, il y a 1 seul paramètre à modifier et 2 à vérifier

• Comparatif scores meilleur tour : non
• Ordre sur la grille : point d'accueil
• Croissant : oui (à ne pas oublier après la course 1)

Sur les autres écrans de paramètres, il n'y a rien à modifier.

Appuyer ensuite sur le bouton A pour valider les paramètres.


Course 3

Sur l'écran suivant, il y a 3 paramètres à modifier et 3 à vérifier

• Environnement : changer l'environnement pour sélectionner ensuite la piste
• Piste : mettre le bon circuit (à ne pas oublier après la course 2)
• Tours : modifier le nombre de tours (à ne pas oublier après la course 2)
• Dégâts, carburants et usure des pneus : simulation (sauf annonce contraire)
• Mode collision : défault
• Fin du chrono : 5:00

Sur l'écran suivant, il y a 1 seul paramètre à modifier et 2 à vérifier

• Comparatif scores meilleur tour : non
• Ordre sur la grille : point d'accueil
• Croissant : non (à ne pas oublier après la course 2)

Sur les autres écrans de paramètres, il n'y a rien à modifier.

Appuyer ensuite sur le bouton A pour valider les paramètres.