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Forza 6 sur Xbox One !au meilleur prixParticipez au championnat de France Forza Motorsport 6 by Logitech avec TAG Heuer

En Bref

  • Sujet débuté par Polo G40
  • le mercredi 15 juin 2011 à 16:01
  • Suivi par 29 membres

Forza Motorsport 3

Forza Motorsport 6 sur Xbox One au meilleur prix

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Bonjour chers clients,
Votre garage "ReMax Motorsport" est fier de vous annoncer son ouverture dans ces nouveaux locaux.
Pour les nouveaux clients, l'atelier est principalement spécialisé dans le domaine du grip où nous y réglons tous types de voitures, surtout des voitures que l'on a pas l'habitude de rencontrer sur le Xbox Live et qui font des très bons temps, même avec un faible niveau (Traction, Propulsion et 4 roues motrices, de la classe F à la classe X)

Remaxmotor ForzaMotorsport.fr

Nous vous souhaitons par avance de très bons achats.

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Le garage est composé de 2 membres:

Maxence (MaxenceG40).....................................Rémi (basketman62)

Directeur du garage...........................................Sous directeur du garage
Peintre.............................................................Régleur
Photographe.....................................................Réalisateur montage
Vendeur...........................................................Testeur

Modalité

Sur chaque modèle, vous pourrez choisir les numéros de votre plaque d’immatriculation. Sur la plupart des modèles exposés, vous aurez souvent le choix entre 2 coloris disponibles. Assurez vous de bien avoir le pack avant d'acheter la voiture.

5 voitures achetées = la 6e offerte ! (Si < a 150 000cr, sinon vous bénéficierez d'une offre de -50 %)

Chaque acheteur se verra me remettre une note /10 par rapport à la voiture.

Le SAV du Garage

Le SAV est le principe simple et rapide pour que les acheteurs non satisfaits soient réconfortés lorsqu'ils effectuent un achat qui ne leur convenait pas.

La personne n'étant pas satisfaite de son achat dispose de 2 jours pour m'avertir:
-Je pourrais alors lui refaire le réglage;
-Ou lui reprendre la voiture moitié prix.

_______________________________________________________________________

Commande Spéciale:
Les commandes spéciales sont désormais disponible contrairement aux anciens locaux.

Marque:
Modèle:
Type de circuit:
Transmission:
Classe:

Réglage Dévérouillé (+20 000cr)

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Evenements:

Pas d'evenements pour le moment

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Actualité:

Hondacfwf ForzaMotorsport.fr
La Honda Civic rentre facilement dans le top 1000 sur la plupart des circuits alors que celle ci est une traction.
De plus en ligne, cette Civic est peu présente et se bagarre avec les 4 roues motrices (Ford Focus, Golf Mk2, Porsche 550...)

Temps

Iberian Circuit Full: 1''01'191, soit 996ème mondial;
Sidewinder Layout F: 1''18'807, soit 478ème mondial;
Suzuka West: 1''34'554, soit 798ème mondial.

Commentaires:

SLIDE:"Bon après quelques tours de piste , je me suis bien marré...
Elle prend bien les courbes , meme sérré..
Meme en classe F , raaa...la sonorité de cette caisse pfff...
Une belle déco simple mais efficace.....
J'vais pouvoir continuer ma carriére , maintenant , moi .
A recommander....et puis , vu le prix , pas besoin de casser le cochon ^^"

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Classe F:

Hondacfwf ForzaMotorsport.fr
La Honda Civic rentre facilement dans le top 1000 sur la plupart des circuits alors que celle ci est une traction.
De plus en ligne, cette Civic est peu présente et se bagarre avec les 4 roues motrices (Ford Focus, Golf Mk2, Porsche 550...)

Temps

Iberian Circuit Full: 1''01'191, soit 996ème mondial;
Sidewinder Layout F: 1''18'807, soit 478ème mondial;
Suzuka West: 1''34'554, soit 798ème mondial.

Commentaires:

SLIDE:"Bon après quelques tours de piste , je me suis bien marré...
Elle prend bien les courbes , meme sérré..
Meme en classe F , raaa...la sonorité de cette caisse pfff...
Une belle déco simple mais efficace.....
J'vais pouvoir continuer ma carriére , maintenant , moi .
A recommander....et puis , vu le prix , pas besoin de casser le cochon ^^"

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Classe E:

Ici seront exposés les véhicules de classe E

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Classe D:

Auditt ForzaMotorsport.fr
(Page 2)
Avec une TT comme celle la, plus la peine de redouter les Toyota Celica ou Porsche 550 avec son rapport accélération/vitesse impressionant et sa superbe maniabilité.

Commentaires:

Loopza: "Testée sur Camino Viejo Full
Bonne voiture, joli son du moteur, passage des rapports impéables. Une adhérance que j'apprécie tout particulièrement.
Pour résumé, elle est agréable à piloter."

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Classe C:

256891fgf ForzaMotorsport.fr
La Seat Leon en classe C est une des meilleures tractions que j'ai pu découvrir il n'y a pas longtemps grâce à son accélération, sa reprise et sans sous virage(un + pour une traction)

Temps:

Iberian Short Circuit: 00"44'525; soit 767ème mondial.
Ladera Full Circuit: 00"53'017; soit 846ème mondial.
Fuijimi Stage C Reverse: 2"03'457; soit 706ème mondial.
Positano Stage A: 1"39"892; soit 416ème mondial.

Commentaires:

Minisid:"-tout d'abord la livrée :
je suis pas vraiment un fan de livrée réplique ou type racing, mais la je dois dire que la livrée repsol est terrible. Elle est très bien faites, les logos sont bien fait et colle parfaitement sur la livrée et le damier jaune/gris metal est impeccable.
-la conduite
conduite agréable, elle patine au démarrage mais ca c'est normal vu que c'est une traction boostée. La 2nd passe et ca va mieux et c'est parti pour une parti de plaisir. La voiture freine fort et tient parfaitement le pavé. Elle tourne bien et se faufile facile dans les courbe sinueuse (teste sur le fuji). contrairement a ce que Toni pense de son réglage elle convient également pour les circuit avec des courbe plus rapide, teste sur Catalunya et elle se débrouille très bien dans les courbe longue.
Voila en résumé très bonne voiture que je conseil fortement (et je dis pas juste ca pour faire plaisir, sinon j'aurais marque "ouais elle est bien" et point barre)"

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Classe B:

Lotuselise ForzaMotorsport.fr
La Lotus Elise 111s est la voiture ultime de classe B pour les circuits ou sinueux tels que le Fuijimi, le Ladera ou encore le Mapple Valley Short grâce a son confort de pilotage dû a son faible poids, ce qui permet une acceleration de haute qualité.

Temps:

Fujimi Stage A Reverse: 2'01'638, soit 305ème mondial;
Fujimi New Down Hill: 4'35'467, soit 335ème mondial;
Rally Di Positano: 6'16'638, soit 410ème mondial;
Ladera Test Track Full Reverse: 0'51'925, soit 896ème mondial.

Commentaires:

Minisid: "c'est de la balle, elle démarre en trombe et continue de monter dans les régimes sans s’arrêter. Bon freinage, bonne tenue de route tout y est. Pour les futurs acheteur attention quand même, ne mettez pas vos roues dans le bas cote car la voiture le supporte mal.
La livrée, j'adore le mariage des couleurs (en jaune), c'est très bien fini et agréable a regarder. Seule petit bémol la fausse sortie d’échappement, pas très bien faite et surtout mal placée. A mon avis Max tu devrait l'enlever, la livrée n'a vraiment pas besoin de ca.
En conclusion : jaloux de pas l'avoir sortie avant dans mon garage"

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Classe A:

Ici seront exposés les véhicules de classe A

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Classe S:

242650rmr ForzaMotorsport.fr
(Page 2)
C'est dans cette version plus légère que cette Gallardo vous laissera surprendre par ses performances époustouflante. Idéale pour les circuits longs tel que Sunset, Road America...

Commentaires:

Loopza:"Testé sur Raod América (et oui une nouvelle fois)
Avec ce nouveaux règlage, la voiture semble mieux se comporté dans le premier virage. Elle passe, certe la gomme frotte le vibreur mais j'arrive à la maintenir sur la chaussée. Meilleur tour au troisième passage, la voiture réagit comme je le souhaite, une fois les pneus biens chauds.
Voiture à ne surtout pas sous-estimé car elle peut paraitre longue à prendre en main mais elle finira tout de même un course sans problème."

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Classe R3:

Ici seront exposés les véhicules de classe R3

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Classe R2

Ici seront exposés les véhicules de classe R2

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Classe R1:

Ici seront exposés les véhicules de classe R1

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Classe X:

Ici seront exposés les véhicules de classe X

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