[Fiches] Voitures Classe B Manche 10

3'02"845 Evo 8MR, qui est mieux suspendue que les WRX ( plus ferme, et oui )
3'02"560 WRX '05, on touche mieux les limites :/

Bon 2.58.942 pour GDLR Laige sur Camino avec la SUB WRX05... tu as ta réponse gugum

Je comprend pas comment on peut signer des temps pareils :0

Pour une fois on peut voir le ralentit ! ça aide pour les trajectoires. Super maitrise de la caisse, super trajectoire, c'est d'autant plus impréssionant quand tu sais que c'est de l'origine ... ya vraiment que le pilote la...
Je retourne à mon tricycle

Au bout de combien de tour?? faut que j'aille voir le ralentit...mais en course avec 15 mulet autour de toi ce n'est pas la même chose ( je traite personne de mulet c'est juste une expression pour dire pleins de monde autour de toi )

Pour une origine, la Subaru WRX STI tout comme l'EVO 8 sont des caisses avec un comportement irréprochable. On voit que ce sont de vraies sportives.

Vu que je suis loin des tops divisions, je choisirai entre ces 2 là selon mon ressenti. J'ai pas encore eu l'occase de m'entraîner pour l'instant mais, en solo, j'ai fait toutes les courses classe B sur le Fujimi avec ces 2 caisses en origine. Le préférais l'EVO 8. Reste à tester tout ça en conditions réelles!

Lut, a tous

Voici mes temps apres quelques tours (avec ABS et c'est tout)
Infineon Raceway
TOYOTA AYGO 1:48;875 en 4 tours (Réglages R26 tanki)
TOYOTA MR-S 02 1:48;128 en 4 tours (Réglage MrJoel309)
Je pense pouvoir descendre en dessous des 1:48

Pas encore rouler en origine,mes pense a prendre la SUBARU WRX 05.

Je vien de m'amelioré sur Infineon Raceway

TOYOTA AYGO 1:47;200 (réussi 1 fois a descendre en dessous de 1:47)

TOYOTA MR-S 02 1:47;209

Tres facile de tourner en dessous des 1.46.000 Tu joues avec des aides math59 ?
Oui j'ai ma réponse pour l'origine. Après il me reste plus qu'à définir le bon réglage d'aygo pour la manche et c'est impec

Moi j'ai du mal a aller en dessous des 1:47.000, je joue avec l abs et le correction de traj.

tu va poster ton réglage ???

Avec ses classes essayes de sortir la correction de trajectoire, de passer à l'embrayage manuel (en inversant le frein à main et l'embrayage). Normalement tu peux aussi sortir l'ABS, mais si tu n'as pas l'habitude, tu vas souvent bloquer les roues donc je te conseil pas de le faire pour cette manche.
Tu vas voir que tu gagnes 1s facile sur tes meilleurs tours.

Clair très bon temps, et bon pilotage ! Mais :

- 4 coupages, dont 3 assez énorme en gap de temps !!!
- 6 x 4 = 24 coupages sur la course à ce rythme là...

Moi par exemple, la portion de Ladera avec la chicane je freine et rétrograde en 4 pour "essayer" de ne pas couper (ce qui n'est pas facile). Lui passe à fond de 5 et cut grave le virage suivant : il doit me mettre 1 ou 2 sec sur ce passage !

Je suis en 3:04:8 pour le moment.

Je roule deja avec boite manuel+ embrayge , je sort deja de la trajecteur mais la aygo glisse beaucoup du cul !!!

wrx 2005.ne poussez pas la 4 dans la ligne droite.on a un gain de vitesse au bout en enfilant la 5ème rapidement.et la chicane peut se passer en 5ème juste en levant le pied.

Trouve un autre réglage celui là te convient peut-être pas.